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回转窑轮带位移及复位办法

作者:鑫邦工程网址:http://www.xianxinbang.cn

1.轮带位移原因

回转窑轮带与垫板之间由于间隙的存在会有相对滑动,故垫板两端的挡块或者挡圈是有一定磨损的。尤其是轮带与垫板之间磨损较大,间隙较大时,轮带与挡块或者挡圈的相对滑动加剧,磨损也加剧。再加上托轮调整位置的不正确等因素,也加剧了轮带与挡块或者挡圈的磨损,从而使轮带发生较大的位移,偏离原正确位置。轮带发生较大的位移后,会造成托轮与轮带的接触宽度变小,接触应力增加,磨损加快,甚至磨成台阶;对于挡轮处的轮带,位移大还会使大小齿轮位置偏离原正确位置,使大齿轮与齿轮罩相擦并影响窑头与窑尾的密封装置。因此,轮带因挡块或者挡圈磨损而发生较大的位移时,必须把轮带复位。

2复位办法

(1)复位办法l:在需要复位的那一档支承处,安放1个千斤顶,将窑筒体顶起,使轮带基本上不受筒体的压力,然后在筒体上、下相隔180°位置各焊1个钢支座,并各放150100 t千斤顶,同时摇动上、下部的千斤顶,将轮带顶推复位。

(2)复位办法2:在需要复位的那一档支承处,周向等分地在筒体上焊3个钢支座,然后各放150100 t千斤顶,慢速转窑,并在转窑过程中在筒体上部摇动上部的千斤顶,将轮带顶推复位。

(3)复位办法3:在需要复位的那一档支承处的轮带垫板上,周向等分地焊4个带有螺栓的螺母,在每个螺母的两边各焊一块支承钢板(防止螺母顶歪),慢速转窑,并在转窑过程中,在筒体转出托轮一侧依次旋紧4根螺栓,以螺栓顶推轮带,同时,根据轮带的复位方向,注意控制窑的窜动方向,以使轮带更快复位。

(4)复位办法4:在需要复位的那一档支承处,根据轮带的复位方向,把两个托轮调成字形,在窑正常生产的情况下,利用轮带偏斜后具有一定的轴向分速度,使轮带复位。注意,建议一般不要这样的方法。


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